Najlepsze artykuły w sieci!

Test opon zimowych 185/60 R14 T ADAC (2009)

Posted by admin under Inne

Wyniki testu opon zimowych Automobilklubu niemieckiego ADAC i fundacji Warentest w rozmiarze 185/60R14

Które opony zimowe wybrać? Przeczytaj i zdecyduj!

Test opon zimowych ADAC 2010/2011 w rozmiarze 225/45 R17
Test opon zimowych ADAC 2010/2011 w rozmiarze 185/65 R15
Test opon zimowych ADAC 2009/2010 w rozmiarze 205/55 R16 H
Sprawdź nowości oponiarskie na sezon zimowy 2010/2011
Przeczytaj, które opony wypadły najlepiej w 6 różnych testach opon zimowych 2010/2011
Dowiedz się, które opony w sezonie zimowym wypadły najlepiej w testach ADAC 2010/2011
Sprawdź, które opony zimowe są najlepsze na sezon 2010/2011 według firm oponiarskich
Które opony zimowe wybrać?
W teście automobilklubu ADAC i fundacji Warentest sprawdzono 16 modeli opon w rozmiarze 185/60 R14 z indeksem prędkości T (do 190 km/h), pasujące do takich samochodów, jak np. Skoda Fabia czy SEAT Ibiza. Tradycyjnie zbadano właściwości na suchej i na mokrej nawierzchni, na śniegu i na lodzie. Ponadto oceniono zużycie bieżnika, zużycie paliwa oraz hałaśliwość. Prawie dwie na trzy przetestowane opony zostały ocenione jako szczególnie polecane albo polecane, co oznacza wysoką jakość produktów. Niestety, niektóre tanie produkty, z reguły z Dalekiego Wschodu albo tanie marki koncernów oponiarskich, oferują kiepskie właściwości,

Uwaga!
W testach ADAC niższa ocena punktowa oznacza lepszy wynik. Opony, które uzyskały najmniej punktów są najbardziej przez ADAC rekomendowane.
Najlepszym produktem w teście okazała się Vredestein Snowtrac 3, a zalecenie szczególnie polecana otrzymało pięć kolejnych wyrobów: Fulda Montero 3, Continental WinterContact TS 800, Bridgestone Blizzak LM 30, Goodyear UltraGrip 7+ oraz Dunlop SP Winter Response. Firestone Winterhawk 2 i Pneumant PN 150 Wintec obniżono ocenę z powodu złej oceny na śniegu. Z kolei Marangoni 4 Winter oraz Sava Eskimo S3 okazały się katastrofalne na mokrej jezdni, a Federal Himalaya WS-1 zawiódł we wszystkich testowanych kryteriach, z wyjątkiem zużycia bieżnika.

Poniżej przedstawiamy charakterystyczne zalety i wady poszczególnych modeli opon, a w tabeli podajemy szczegółowe oceny uzyskane w poszczególnych kategoriach. Zachowano oryginalne noty, według których niższa ocena punktowa oznacza lepszy wynik. Kolorem czerwonym wyróżniono rezultaty, które obniżyły końcowe zalecenie ADAC.

Jeśli ktoś decyduje się na tanie opony, zawiedzie się efektem. Lepiej porównać osiągi oraz cenę i wybrać produkt optymalny do przewidywanych warunków eksploatacji. Dobre ogumienie w rozmiarze 185/60 R14 (z indeksem T) jest niewiele droższe od kiepskiego, pod warunkiem że poszukamy dobrej oferty – zarówno w Niemczech, jak i w Polsce.

Zalety i wady produktów:

Vredestein Snowtrac 3

zalety: wszechstronna opona, najlepsze noty na śniegu i na lodzie, dobra na mokrej nawierzchni, bardzo małe zużycie bieżnika
wady: (brak)

Fulda Kristall Montero 3

zalety: wszechstronna opona, szczególnie dobra na suchej, na mokrej i na pokrytej śniegiem nawierzchni, najmniejsze zużycie paliwa w teście
wady: (brak)

Continental WinterContact TS800

zalety: wszechstronna opona, najmniejsze zużycie bieżnika w teście, dobra na mokrej jezdni i na śniegu
wady: (brak)

Bridgestone Blizzak LM30

zalety: wszechstronna opona, szczególnie dobra na mokrej nawierzchni i na lodzie, dobra na suchej jezdni
wady: (brak)

Goodyear Ultragrip 7+

zalety: wszechstronna opona, najlepsza ocena za (małą) hałaśliwość, dobra na suchej i na mokrej nawierzchni
wady: (brak)

Dunlop SP Winter Response

zalety: wszechstronna opona, najlepsza nota na mokrej jezdni
wady: duże zużycie bieżnika

Kleber Krisalp HP2

zalety: najlepsza nota na suchej jezdni, stosunkowo małe zużycia bieżnika i paliwa
wady: w porównaniu z najlepszymi słabsza na śniegu i na lodzie

Semperit Master-Grip

zalety: wyrównane osiągi na suchej i na mokrej nawierzchni
wady: stosunkowo słaba na lodzie

Uniroyal MS plus 6

zalety: najlepsza ocena za (małą) hałaśliwość, szczególnie dobra na suchej jezdni
wady: słabsza na mokrej jezdni i przede wszystkim na lodzie, dość duże zużycie paliwa

Kumho KW23

zalety: dobra na suchej i na mokrej nawierzchni
wady: stosunkowo słaba na śniegu, duże zużycie bieżnika

Lassa Snoways Era

zalety: (brak)
wady: stosunkowo słaba na mokrej nawierzchni, duże zużycie paliwa

Firestone Winterhawk 2

zalety: szczególnie dobra na suchej nawierzchni
wady: bardzo słaba na śniegu

Pneumant PN 150 Wintec

zalety: szczególnie dobra na suchej nawierzchni
wady: bardzo słaba na śniegu, stosunkowo słaba na mokrej jezdni, duże zużycie bieżnika

Marangoni 4 Winter

zalety: dobra na pokrytej śniegiem nawierzchni
wady: bardzo słaba na mokrej nawierzchni (przede wszystkim hamowanie)

Sava Eskimo S3

zalety: szczególnie dobra na śniegu
wady: ekstremalnie słaba na mokrej jezdni (przede wszystkim hamowanie)

Federal Himalaya WS-1

zalety: małe zużycie bieżnika
wady: ekstremalnie słaba na mokrej jezdni (przede wszystkim hamowanie), na suchej jezdni i na lodzie

Źródło: oponeo.pl