Najlepsze artykuły w sieci!

Osiągi opon

Posted by admin under Inne

Przeczytaj artykuł o osiągach opon. Dowiedz się, które osiągi opon mają największy wpływ na bezpieczeństwo i które elementy konstrukcji opony mają największy wpływ na dany parametr. Sprawdź, czy opona przyczepna na mokrym może być jednocześnie cicha.

Główne osiągi opon
Do głównych osiągów opon możemy zaliczyć:

przyczepność na mokrej nawierzchni,
hamowanie na mokrej nawierzchni,
przyczepność na suchej nawierzchni,
kierowalność,
poziom hałasu i komfort,
trwałość bieżnika,
opory toczenia.
W oponach zimowych i całorocznych istnieje dodatkowy parametr, który posiada duży wpływ na bezpieczeństwo – przyczepność w warunkach zimowych.

Wykres przedstawiający porównanie kluczowych osiągów 3 opon.

Podział osiągów ze względu na ich znaczenie
Powyższe osiągi można podzielić ze względu na ich wagę na:

związane z bezpieczeństwem – najwyższy priorytet,
związane z kierowalnością – również ważne, wpisujące się w parametr bezpieczeństwa,
związane z komfortem – również mogące się przekładać na bezpieczeństwo w przypadku dłuższych podróży,
związane z kosztami eksploatacji.
Poniższa tabela przedstawia poszczególne osiągi wraz z krótkim określeniem ich wpływu oraz znaczenia.

Osiąg Wpływ Znaczenie
Przyczepność na mokrej nawierzchni Zachowanie na wilgotnej jezdni w czasie wykonywania poszczególnych manewrów Bezpieczeństwo
Hamowanie na mokrej nawierzchni Zdolność zatrzymania na mokrej powierzchni Bezpieczeństwo
Przyczepność na suchej nawierzchni Zachowanie na suchej nawierzchni w czasie wykonywania poszczególnych manewrór Bezpieczeństwo
Kierowalność Łatwość w kierowaniu samochodem Bezpieczeństwo
Poziom hałasu i komfortu Komfort i wpływ na zmęczenie Zmęczenie – bezpieczeństwo
Trwałość Czas i koszt użytkowania Indywidualne – koszty
Opory toczenia Koszt użytkowania, aspekt ekologiczny Indywidualne – koszty, poczucie świadomości ekologicznej
Przyczepność na mokrej nawierzchni
Parametr odpowiada za przyczepność na mokrej nawierzchni podczas:

pokonywania zakrętów,
przyśpieszania,
jazdy ze stałą prędkością,
zagrożenia wystąpieniem zjawiska aquaplaningu.
Czynniki, które maja wpływ na przyczepność na mokrej nawierzchni to:

kształt rzeźby bieżnika,
układ i ilość rowków oraz lamelek,
zastosowana mieszanka gumowa,
konstrukcja opony,
nawierzchnia (z mieszanki drenującej o dużej mikro i makro chropowatości, a inny na gładkim betonie lub kostce brukowej),
głębokość wody,
zabrudzenia występujące na nawierzchni.
W pojęciu przyczepności na mokrej nawierzchni zawiera się odporność na zjawisko aquaplaningu. Wystąpienie aquaplaningu polega na utracie kontroli nad pojazdem w momencie, gdy opona przejeżdżając przez warstwę wody traci kontakt z jezdnią. Obrazowo możemy powiedzieć, że opona unosi się wtedy na powierzchni wody. Wraz ze wzrostem prędkości ruchu ryzyko wystąpienia aquaplanigu wzrasta, gdyż rzeźba opony ma coraz mniej czasu na ewakuowanie wody, którą spotyka na swojej drodze.

Dowiedz się więcej – aquaplaning a przyczepność opon.

Hamowanie na mokrej nawierzchni
W grupie osiągów związanych z przyczepnością szczególnie istotny jest parametr hamowania na mokrej nawierzchni. Sytuacja awaryjnego hamowania jest krytycznym manewrem o dużym znaczeniu dla bezpieczeństwa. Znaczenie tego osiągu opon docenia każdy kierowca.

Podobnie uważają władze Unii Europejskiej zaliczając hamowanie na mokrej nawierzchni jako element, który będzie zawarty na wprowadzanych od 2012 roku etykietach umieszczanych na oponach.

Przeczytaj więcej o etykietach na oponach.

Przyczepność na suchej nawierzchni
Poziom przyczepności w zależności od modelu opony może się różnić. Z punku widzenia bezpieczeństwa najważniejsze jest to, jaką drogę hamowania zapewnia opona oraz jaką przyczepność zapewnia w zakręcie. Opona musi zapewniać też dynamiczne ruszanie, musi radzić sobie z mocą jaką dysponuje samochód.

Poziom przyczepności zależeć może od wielu czynników, zawierając:

mieszankę i rzeźbę bieżnika,
kształt zarysu opony, szerokość i wysokość profilu,
budowę wewnętrzną opony,
czynniki zewnętrzne (rodzaj nawierzchni. jej stan, warunki pogodowe),
parametry pracy (ciśnienie, obciążenie).

Pamiętaj! Szybkość reakcji opon niskoprofilowych jest większa niż opon o wysokim profilu i to właśnie te pierwsze są wybierane do samochodów o sportowym charakterze.
Kierowalność
Tę cechę opony można określić jako szybkość, łatwość i precyzję z jaką sygnały z koła kierowniczego przekazywane są na jezdnię. Ta cecha pomaga kierowcy kontrolować samochód zwłaszcza w nagłej sytuacji, kiedy niezbędny jest raptowny manewr. Znaczenie tego parametru docenimy tez podczas pokonywania serii szybkich zakrętów.

Bardzo istotne jest wypośrodkowanie tego osiągu – reakcja nie może być za wolna, ani też za szybka. Istotna jest precyzja i przewidywalność. Wymagania opony w zakresie kierowalności są definiowane już podczas projektowania danego auta. Stąd właściwości opon przeznaczonych do auta sportowego i rodzinnego będą zgoła odmienne.

Poziom hałasu i komfort
Poziom hałasu i komfortu bywa bardzo istotny dla części kierowców.

Na poziom generowanego hałasu największy wpływ ma rzeźba bieżnika – kształt klocków.

Jeśli priorytetem producenta są inne parametry np. przyczepność na mokrej nawierzchni, osiągniecie niskiego poziomu hałasu może nie być łatwe. Dobra przyczepność na mokrej nawierzchni wymaga zastosowania otwartej rzeźby bieżnika, co skutkuje wzrostem hałaśliwości. Bywa tak, że opony o sportowej rzeźbie są głośniejsze i bardziej męczące.

Mimo, że na pozór hałas i komfort mechaniczny wydają się nie mieć bezpośredniego związku z bezpieczeństwem, to właśnie przez efekt zmęczenia wraz z upływem czasem mogą wpływać na poziom koncentracji i nerwowe zachowania kierowcy.

Dowiedz się więcej o hałasie opon.

Prawo dopuszcza do jazdy opony o głębokości bieżnika powyżej 1,6 mm. Należy mieć jednak na uwadze, że opony zimowe, posiadające bieżnik o głębokości mniejszej niż 4 mm tracą swoje specyficzne właściwości i należy pomyśleć o ich wymianie.
Trwałość bieżnika
Trwałość jest odpornością opony na zużycie.

Dla kierowcy przekłada się ona na ilość pokonanych kilometrów lub czas do momentu zdarcia bieżnika do wskaźnika zużycia bieżnika (TWI).

Na trwałość opon wpływa bardzo wiele czynników, takich jak m.in.

zastosowana mieszanka gumowa,
konstrukcja opony,
prędkości z jakimi jeździmy,
styl jazdy,
poziom obciążenia,
ciśnienie powietrza,
stan techniczny zawieszenia.
Przeczytaj więcej o trwałości opon.

Opory toczenia
Opory toczenia są parametrem, który w ostatnim czasie wzmocnił swoje znaczenie.

Parametr oporów toczenia ma wpływ na:

koszty eksploatacji samochodu (mniejsze opory toczenia to mniejsze zużycia paliwa),
środowisko naturalne (mniejsze opory toczenia to mniej CO2 emitowanego do atmosfery).
Na tę chwilę do większości kierowców przemawia raczej ten pierwszy powód.

Dowiedz się więcej o oporach toczenia

Przyczepność w warunkach zimowych
Tak jak napisaliśmy wcześniej w odniesieniu do opon zimowych i całorocznych bardzo ważnym dodatkowym parametrem jest przyczepność w warunkach zimowych.

We właściwości tej zawierają się:

łatwość wprawienia w ruch jak i wyhamowania samochodu w zimowych warunkach,
zachowanie auta w czasie jazdy na wprost, w zakręcie i w czasie wszelkich innych manewrów.
Te zimowe „umiejętności” możliwe są do osiągnięcia dzięki odpowiedniej mieszance gumy oraz rzeźbie bieżnika. Niestety zwykle tracą na tym osiągi na suchej i mokrej nawierzchni.

Dowiedz się więcej o przyczepności w warukach zimowych.

Źródło: oponeo.pl