Najlepsze artykuły w sieci!

Dlaczego opony zimowe są lepsze od letnich?

Posted by admin under Inne

Przeczytaj artykuł i dowiedz się, dlaczego opony zimowe są lepsze od letnich w warunkach zimowych. Poznaj przewagę opon zimowych nad letnimi podczas podstawowych manewrów zimą.

Czy rację mają Ci kierowcy, którzy uważają opony zimowe za niepotrzebny koszt? Przecież wystarczy jeździć zimą nieco wolniej, co pozwoli w porę zatrzymać się w obliczu bezpieczeństwa. Ile w tym prawdy? Sprawdźmy.

Fot. Michelin.

Podczas każdej jazdy autem wykonujemy regularnie kilka podstawowych manewrów, takich jak:

hamowanie,
ruszanie pod górę,
omijanie przeszkód,
skręcanie.
Sprawdźmy, jaka jest różnica w wykonywaniu tych manewrów zimą w zależności od posiadanych opon – zimowych bądź letnich.

Hamowanie
W dobie systemów ABS hamowanie może wydawać się prostą czynnością. Niestety nawet najlepszy system nie pomoże, jeśli nie zapewnimy przyczepności żadnemu z hamowanym kół. Owszem, ABS w takim wypadku nie dopuści do zablokowania kół, jednak całkowite zatrzymanie auta nastąpi na prawie dwukrotnie dłuższym dystansie.

Mając tego świadomość, kierowca samochodu wyposażonego w letnie opony zwolni i zwiększy dystans do poprzedzającego go pojazdu. Jednak nawet przy zachowaniu wszystkich środków ostrożności trzeba się liczyć z nieprzewidzialnymi sytuacjami na drodze, takimi jak choćby wybiegające na drogę dziecko czy gwałtowne hamowanie auta przed nami.

Nie unikniemy nieprzewidzianych sytuacji, w których będziemy musieli się zatrzymać. Czasem liczyć się mogą nawet metry.

Ruszanie pod górę
Podjazd pod wzniesienie to swojego rodzaju sprawdzian dla przyczepności i jakości opon zimowych. Wielu kierowców weryfikuje w ten sposób nowo zakupioną oponę zimową, sprawdzając czy na znane sobie zaśnieżone wzniesienie wjeżdża się łatwiej, niż na starych oponach.

Dowiedz się więcej – poznaj techniki podjazdów i zjazdów w warunkach zimowych.
Porównywanie w takiej sytuacji opony letniej i zimowej wydaje się być nie na miejscu. I tak rzeczywiście jest – wystarczy poobserwować nasze ulice gdy spadnie więcej śniegu – kierowcy samochodów z oponami letnimi kapitulują bezradnie przy próbach podjechania pod najmniejsze wzniesienie.

Tutaj żadna ostrożność nie pomaga, owszem można próbować wzniesienia pokonywać z rozpędu, jednak nigdy nie wiadomo, czy sytuacja (np. korek) zmusi nas do zatrzymania się w połowie takiego podjazdu – ponowne włączenie się do ruchu stanie się niemożliwe.

Ruszenie pod górę zimą na oponach letnich może się okazać niemożliwe.

Omijanie przeszkód
Zgodnie z kodeksem drogowym, kierowca musi dostosować swoją prędkość do warunków istniejących na drodze, zachować ostrożność i stosować zasadę ograniczonego zaufania.

Dowiedz się więcej – przeczytaj o technikach jazdy zimą dla zaawansowanych .
Zasady te doskonale sprawdzają się w przypadku sprawnego samochodu, na oponach dostosowanych do warunków klimatycznych. W ten sposób zyskujemy margines możliwości manewrowania wystarczający, aby uniknąć nieprzewidywalnych sytuacji na drodze.

Gorzej, gdy poruszamy się zimą pojazdem wyposażonym w opony letnie. W takich okolicznościach margines bezpieczeństwa w postaci przyczepności spada niemal do zera, a banalna sytuacja w postaci ominięcia uszkodzonego pojazdu na drodze urasta do rangi zdobycia mistrzostwa świata w rajdach WRC.

Prosty manewr ominięcia samochodu na oponach letnich może być przyczyną wypadku.

Skręcanie
Większość zakrętów pokonujemy odruchowo, dostosowując prędkość do krzywizny łuku i warunków otoczenia. Dzieje się tak nawet zimą, pod jednym jednak warunkiem – samochód jest wyposażony w opony zimowe. Wtedy jazda jest bezpieczna, samochód prowadzi się przewidywalnie, posiadając margines przyczepności w razie, gdyby kierowca źle ocenił krzywiznę zakrętu.

Dowiedz się więcej – jak zwiększyć swoje bezpieczeństwo na zimowych drogach.
Takiego komfortu nie będzie miał jednak kierowca prowadzący pojazd na oponach letnich. Każdy zakręt wymaga od niego znacznego obniżenia prędkości (samo hamowanie też nie będzie łatwe), jednocześnie przy szczątkowej przyczepności, dopiero zainicjowanie zakrętu daje odpowiedź czy wystarczająco zredukował prędkość. Częstą więc będzie sytuacja, gdy w zakręt samochód wjedzie zbyt szybko, co objawi się gigantyczną wręcz podsterownością zwiększającą kilkukrotnie promień skrętu.

O skutkach lepiej nie mówić – gdy będzie to osiedlowa alejka skończy się na pogiętej feldze po wjeździe z impetem na krawężnik. Gorzej, gdy dojdzie do takiej sytuacji na drodze poza miastem…

Mimo znacznego zredukowania prędkości, pokonanie zakrętu na oponach letnich może okazać się niebezpieczne.

Podsumowanie
Prowadząc samochód odpowiadamy za bezpieczeństwo własne, naszych pasażerów, jak i innych uczestników ruchu drogowego. Warto się nad tym zastanowić czy wszystkie te osoby życzyłyby sobie by nadmiernie ryzykować ich zdrowiem a czasem życiem.

Sprawdź – które opony zimowe wybrać.
Na zaistniałe powyżej sytuacje nie ma żadnej rady, poza jedną – wyposażenie auta w opony zimowe. Bo na nic się zda ostrożna, powolna jazda, w obliczu nieprzewidywalnych sytuacji, jakich mnóstwo na naszych drogach.

Dodatkowo, taka jazda samochodem o wątłym marginesie bezpieczeństwa, targanym wiecznym niebezpieczeństwem poślizgu, jest nad wyraz nieprzyjemna i męcząca. A tego sobie chyba żaden kierowca nie życzy.